交通量計測機
高感度センサーを搭載した「振動で測る」交通量計測機です。AIで解析し、通過車両の種別と台数を解析します。その精度は95％。オンキヨーの音の技術を集結した「音で測る」計測機です。
振動計測
カメラや計測人員不要！高感度センサーを搭載しています。
小スペース設置
わずか38cm四方。カラーコーン1つ分のスペースでOK！
解析精度95%※
独自のAIアルゴリズムで高い精度の解析率を誇ります。
144時間連続稼働
省エネルギー稼働！24時間6日間連続しての計測が可能です。
リーズナブルな
ご利用料金
人手や撮影動画による計測よりお得にご利用いただけます。
夜間も計測
“音”による計測だから、暗くても問題ありません。夜間の計測も得意です。
歩道スペース内のわずか38cm四方に簡単設置でき、安価に高精度の交通量を計測できます。少〜中量程度の交通量のある、地方での計測にご利用いただいております。
特 徴
※オンキヨー調べ（対向2車線道路計測時）
カラーコーンに内蔵
工事現場で使われる一般的なカラーコーン内部の空洞にすっぽり収まります。振動センサーが道路に触れるように設置し、特殊ねじを用いた固定器具で盗難を防ぎます。
設置方法
ご利用料金
事前調査・設置・撤去
オトトルクン
機器レンタル
データ解析
オトトルクン
観測委託
事前調査・当日の機器設置などを含めた、簡単・安心なパッケージです
交通量調査
人手観測
従来方法の人手による交通量観測です
オトトルクン
機器レンタル
事前調査や機器設置はお客様自身にご対応いただくお得パッケージです
1日
12時間
24時間
112,200円〜
179,300円〜
110,000円～
115,500円～
55,000円
55,000円
2日
12時間
24時間
191,400円〜
320,100円〜
134,000円～
139,700円～
68,200円
68,200円
3日目
以降
12時間
24時間
+79,000円/日
+146,300円/日
＋24,200円/日～
＋29,700円/日～
＋13,200円/日
＋13,200円/日
オトトルクンの詳細
幅：156mm
高さ：63.5mm
奥行き：176.5mm
※予告なくモデルチェンジする場合がございます。
エビデンス
オトトルクンの本開発は、現在、奈良先端科学技術大学院大学と共同研究を行っています。のべ8万台を超える車両の振動を収集・解析を行なっており、音の「ビッグデータ」が出来上がりつつあります。複数の研究会にて研究結果を論文発表しており、数々の賞をいただくなど成果をあげております。
【2019】
〇国内
複数のピエゾ素子を用いた振動による人の室内動線検出の検討
秋山真哉, 吉田 誠, 森山由美子, 近藤裕介 (オンキヨー)
諏訪博彦, 安本慶一 (奈良先端大)DPSWS 第27回 マルチメディア通信と分散処理ワークショップ (DPSWS2019) 情報処理学会
【2020】
〇国際
Estimation of Walking Direction with Vibration Sensor based on Piezoelectric Device.
Shinya Akiyama, Makoto Yoshida and Yumiko Moriyama (Onkyo Corporation, Japan); Hirohiko Suwa and Keiichi Yasumoto (Nara Institute of Science and Technology, Japan).
PerLS 2020 : The Fourth International Workshop on Pervasive Smart Living Spaces
The Fourth International Workshop on Pervasive Smart Living Spaces | PerLS 2020 – IOTAP (mau.se)
〇国内
路側設置振動センサによる交通量推定システムの検討
吉田誠, 大黒智貴, 日月伸也, 森山由美子, 武島儀忠, 近藤裕介（オンキヨー）
諏訪博彦（奈良先端大/理化学研究所）
安本慶一（奈良先端大）
【2021】
〇英語論文誌
Traffic Census Sensor Using Vibration Caused by Passing Vehicles
Makoto Yoshida, Shinya Akiyama, Yumiko Moriyama, Yoshitada Takeshima, Yusuke Kondo, Hirohiko Suwa, and Keiichi Yasumoto
※別途配送料が必要です。
※対向4 車線道路（片側2 車線道路）の観測の場合は、 オトトルクン観測委託・機器レンタルの料金が＋33,000 円となります。
※道路環境によりオトトルクンによる観測ができない場合がございます。
振動感知・記録
測定を開始するとオトトルクン内部に設置された振動センサーが、車両の通行時に発生する振動を感知し、機内のデータ端末に記録します。
AIによる振動分析
振動データと正解ラベルの交通量観測モデルを用い、AIによる解析を行います。
オーディオではノイズは大敵であるため、ノイズを低減するための回路基板設計技術を培ってまいりました。オトトルクンではその技術を最大限に活用し、「楽しむ音」から「役立つ音」への変革を遂げました。